Representantes da Motiva Pantanal participaram, nesta quarta-feira (25), de reunião na Assembleia Legislativa de Mato Grosso do Sul, em Campo Grande, onde apresentaram aos deputados estaduais um balanço do primeiro semestre da concessão da BR 163 no Estado, além dos investimentos previstos para os próximos anos.

Durante a apresentação, o diretor presidente da concessionária, Nelson Soares Neto, detalhou dados do relatório do segundo trimestre do primeiro ano de operação, que apontam avanços em diversas frentes de obras, com resultados acima do previsto. Atualmente, a rodovia conta com 17 intervenções em andamento, incluindo duplicações, implantação de faixas adicionais, vias marginais, acessos, acostamentos e estruturas de apoio aos motoristas.

Para 2026, a previsão é de investimento de cerca de R$ 1 bilhão, destinados principalmente à ampliação da capacidade da rodovia, recuperação e modernização do pavimento, além de melhorias em tecnologia, conservação e manutenção.

As obras estão distribuídas em municípios como Campo Grande, Mundo Novo, Itaquiraí, Jaraguari, Bandeirantes, São Gabriel do Oeste, Rio Verde de Mato Grosso e Coxim. Entre os destaques, estão os avanços nas duplicações em trechos de Campo Grande, Jaraguari e São Gabriel do Oeste, além da implantação de faixas adicionais em regiões do sul do Estado.

O balanço também apresentou indicadores operacionais e de segurança. Em 2025, foram registradas cerca de 90 mil ocorrências, com mais de 47 mil atendimentos aos usuários. Os dados apontam redução nos índices de acidentes, feridos e óbitos, reflexo dos investimentos em infraestrutura e operação da rodovia.

Segundo o diretor presidente da concessionária, a apresentação reforça o compromisso com a transparência e com a melhoria contínua da BR 163, considerada estratégica para o desenvolvimento do Estado.

Além dos avanços estruturais, a Motiva Pantanal destacou impactos socioeconômicos da concessão, como o recolhimento de mais de R$ 34,6 milhões em ISSQN em 2025 e a geração de aproximadamente 3,8 mil empregos diretos, indiretos e terceirizados.

A concessionária também apresentou ações voltadas à sustentabilidade e à modernização tecnológica, incluindo a preparação para implantação de sistemas de pesagem automática e melhorias nas bases operacionais.

Novas frentes de obras devem ser iniciadas ainda em 2026, com previsão de duplicações, implantação de pontos de ônibus e estruturas de apoio a caminhoneiros, mantendo o cronograma estabelecido no contrato de concessão.