Mato Grosso do Sul deu mais um passo rumo à consolidação como um dos principais centros logísticos da América do Sul com o avanço das obras da Ponte Internacional da Rota Bioceânica, que liga Porto Murtinho, no Brasil, a Carmelo Peralta, no Paraguai. A estrutura entrou na fase final de execução do vão central, aproximando a conclusão da ligação física entre os dois países.

Para o governador Eduardo Riedel (PP), a obra representa muito mais do que uma conexão entre fronteiras. Segundo ele, a Rota Bioceânica abre caminho para uma nova etapa de desenvolvimento econômico, geração de empregos, fortalecimento do turismo e ampliação das oportunidades para a população sul-mato-grossense.

"A Rota Bioceânica não deve ser compreendida apenas como um caminho para mercadorias, mas como uma oportunidade real de desenvolvimento para a nossa população. Só temos a ganhar com o avanço das obras, já que a rota vai gerar emprego, renda e fomentar o turismo", afirmou o governador.

A ponte possui 1.294 metros de extensão e aproximadamente 20 metros de largura. O investimento é de cerca de R$ 500 milhões, financiado pela margem paraguaia da Itaipu Binacional. A estrutura integra o Corredor Bioceânico de Capricórnio, que conectará Brasil, Paraguai, Argentina e Chile, facilitando o transporte de cargas e passageiros até os portos do Oceano Pacífico.

Competitividade para as exportações

A expectativa do Governo do Estado é que a nova rota reduza significativamente o tempo de transporte das mercadorias destinadas aos mercados asiáticos. Estudos citados pela administração estadual indicam que o percurso até a China poderá ser reduzido em aproximadamente 12 dias.

A diminuição do tempo de viagem representa economia em custos logísticos, como combustível, transporte e armazenagem, tornando os produtos sul-mato-grossenses mais competitivos no mercado internacional.

Além de fortalecer as exportações de commodities, a estratégia estadual busca estimular a industrialização, ampliando a participação de produtos com maior valor agregado, como alimentos processados, celulose e biocombustíveis.

Novos investimentos

Para aproveitar as oportunidades geradas pelo corredor internacional, o Governo do Estado também trabalha na atração de centros logísticos, indústrias, hotéis e empresas prestadoras de serviços, além de investir na qualificação da mão de obra para atender à nova demanda econômica.

Enquanto o Paraguai executa as obras de acesso à rodovia PY-15, Mato Grosso do Sul avança na implantação dos acessos brasileiros por meio da BR-267 e do contorno rodoviário de Porto Murtinho. Os empreendimentos somam cerca de 13 quilômetros de novas vias, com previsão de conclusão em 2027.

Integração entre os países

Outro foco da gestão estadual é a criação de um sistema integrado de fiscalização entre Brasil e Paraguai, com procedimentos compartilhados nas aduanas para reduzir a burocracia e agilizar o fluxo de pessoas e mercadorias.

Segundo Eduardo Riedel, o desafio agora é garantir que os benefícios da nova infraestrutura sejam convertidos em desenvolvimento para toda a região.

"O encontro das duas extremidades da ponte encerra uma das etapas mais complexas da obra, mas abre um desafio maior: transformar essa conexão em melhoria da qualidade de vida para o nosso povo", destacou.

Com o avanço da Rota Bioceânica, Porto Murtinho se prepara para assumir papel estratégico no corredor internacional, atraindo novos investimentos e consolidando Mato Grosso do Sul como porta de entrada para o comércio entre a América do Sul e os mercados da Ásia.