Campo Grande (MS), Sexta-feira, 05 de Junho de 2026
ASSEMBLEIA LEGISLATIVA
Deputado Caravina destaca modelo inovador de concessão da Rota da Celulose
13/05/2025
10:55
ASSECOM
Outro ponto citado por Caravina é o modelo de compartilhamento de risco de demanda @Wagner Guimarães
O deputado estadual Caravina (PSDB) fez um pronunciamento na tribuna da Assembleia Legislativa de Mato Grosso do Sul (ALEMS), durante a sessão desta terça-feira (13), para destacar o sucesso do leilão da Rota da Celulose, que compreende trechos das rodovias estaduais MS-040, MS-338 e MS-395, além das federais BR-262 e BR-267.
“O Consórcio K&G Rota da Celulose venceu o leilão da Rota da Celulose, oferecendo o maior desconto, de 9%, sobre o pedágio. Essa concessão é bem diferente do modelo da BR-163, que teve obras inacabadas e tarifas altas, sem a devida contrapartida em infraestrutura”, explicou.
Ao comparar com a concessão da BR-163, o deputado ressaltou que aquele modelo deixou a população à mercê de pedágios caros e trechos perigosos, muitos dos quais sequer foram duplicados, como prometido.
“Na Rota da Celulose, a proposta vencedora garantiu menor custo aos usuários e ainda prevê um aporte financeiro superior a R$ 217 milhões. As obras não poderão ser segmentadas: começou, tem que concluir. Será criada uma conta centralizadora para que os recursos sejam aplicados na execução das obras. A fiscalização ficará a cargo do Estado, garantindo acompanhamento técnico próximo e transparente”, salientou.
A nova concessão contempla os serviços de recuperação, operação, manutenção, conservação, implantação de melhorias e ampliação da capacidade do sistema rodoviário. Outro diferencial, segundo o parlamentar, é a adoção do sistema de pedágio free-flow, com leitura automática de placas, eliminando praças físicas e evitando evasões. Também estão previstas balanças dinâmicas, que pesam os veículos em movimento, promovendo mais agilidade e segurança.
Outro ponto citado por Caravina é o modelo de compartilhamento de risco de demanda, no qual, até 10% de variação no fluxo, o risco é da concessionária; ultrapassando esse percentual, lucros ou prejuízos serão compartilhados. Em caso de aumento significativo do tráfego, a população será beneficiada com redução de tarifas ou novos investimentos.
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