O deputado estadual Roberto Hashioka destacou na Assembleia Legislativa de Mato Grosso do Sul a publicação do edital do Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (DNIT) para contratação de estudos e projetos de engenharia voltados à implantação e pavimentação de uma variante da BR-376 em Mato Grosso do Sul.

A iniciativa prevê investimento estimado em R$ 5,3 milhões e contempla um novo traçado rodoviário ligando Nova Andradina ao Porto São João, em Batayporã, conectando-se à futura ponte sobre o Rio Paraná em direção ao Porto São José, no Paraná.

Segundo o parlamentar, a publicação do edital representa um avanço histórico para a consolidação de um novo corredor logístico entre Mato Grosso do Sul e a região Sul do país.

A proposta também fortalece o acesso ao Porto de Paranaguá e amplia as condições de escoamento da produção sul-mato-grossense.

“Estamos falando de um projeto estratégico, que vai impactar positivamente a mobilidade, a economia e a segurança nas rodovias da nossa região. É uma demanda antiga que começa a se concretizar”, afirmou Hashioka.

O edital publicado no Diário Oficial da União prevê estudos e projetos para um trecho de aproximadamente 57,9 quilômetros, incluindo implantação de novos segmentos rodoviários, restauração de trechos existentes, adequação de acessos, interseções e ampliação da capacidade da rodovia.

Também estão previstos levantamentos ambientais, topográficos, geotécnicos e estudos técnicos necessários para execução futura da obra.

Outro ponto destacado é o desvio planejado do traçado original da BR-376, medida que deverá retirar o fluxo intenso de veículos de áreas urbanas e trechos considerados inadequados, contribuindo para maior segurança viária e melhoria da fluidez no trânsito regional.

Defensor da ligação rodoviária entre Mato Grosso do Sul e Paraná desde a época em que foi prefeito de Nova Andradina, Hashioka afirmou que acompanha e articula o projeto há décadas por compreender o potencial de desenvolvimento econômico da região.

“Essa ligação terá um impacto muito forte na economia do nosso Estado, representando uma conquista estruturante para o futuro da região”, ressaltou o deputado.

A obra dá continuidade ao anúncio feito anteriormente sobre a construção da ponte entre Mato Grosso do Sul e Paraná, estrutura que será executada pelo governo paranaense e considerada estratégica para integração regional.

Segundo Hashioka, o momento agora é de acompanhar o andamento dos estudos e manter mobilização política para garantir que o projeto avance até a fase de execução das obras.

“Vamos acompanhar a licitação e a conclusão do projeto, que terá um prazo de 12 meses para sua elaboração, mas esperamos que, no futuro próximo, tenhamos o início dessas obras”, finalizou.